发布时间：2019-04-02 | 信息来源：江苏省哲学社会科学界联合会

大运河文化带建设决策咨询系列报告之六

——沿运河八市课题成果摘编

课题负责人：居易

课题组成员：刘伯高、王文标、陈璇、蔡斌、罗朝阳、毛贺

[编者按] 为贯彻落实习近平总书记关于大运河文化带建设的重要批示精神和省委省政府部署要求，去年以来，省社科联以省市联动的方式，在组织省内知名专家围绕大运河文化特色、文物保护、创意旅游、发展规划等开展研究、形成专题研究报告的基础上，组织徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州等沿运河八市社科联和各市专家力量，就如何保护传承利用本市大运河文化进行调研，分别形成了2万多字的研究报告。现将各市课题成果主要观点摘要汇编。

徐州：打造大运河文化遗产带、风光带、生态带

徐州运河段地处京杭大运河中段，北起微山湖畔蔺家坝，南至新沂窑湾镇，流经铜山区、贾汪区、邳州市、新沂市、沛县、睢宁县6个县(市)区，全长181公里，流域面积2000多平方公里。徐州应以江淮生态经济大走廊建设和淮海经济区中心城市建设为依托，努力把大运河徐州段建设成为大运河文化带的样板区和示范段。

1.突出文化传承功能，着力打造具有历史和地域特色的大运河文化遗产带。强化文保法规制度建设，落实非遗保护刚性措施，确保每处遗产都达到“四有要求”，即有档案、有保护范围和建设控制地带、有保护标志碑、有保护机构。继续推进运河文物资源调查工作，有计划、有步骤地实施大运河沿线重点文物抢救保护项目，集中修缮、整治和展示一批具有典型运河遗产价值的文物点；积极开展运河沿线历史文化名城、名镇、名村和历史文化街区综合整治工作；进一步调查整理各类非物质文化遗产，建立资料数据库，寻访、挖掘、认定和命名其中的杰出传承人。争取尽快有一批项目入选“大运河世界文化遗产扩展补录项目”。

2.突出观赏游憩功能，着力打造具有审美与塑人价值的大运河文化风光带。精心构筑以京杭大运河为走廊、运河支流为廊道、以与运河毗邻的湖泊和湿地为斑块的生态风光带，形成运河沿线水平最高、功能最全、最具影响力和知名度的“绿色走廊”。以历史文化考察旅游和生态观光旅游为功能定位，充分利用徐州运河沿线拥有淮海战役烈士纪念馆、淮海战役碾庄圩战斗纪念馆、禹王山抗战遗址纪念园、王杰纪念馆、李超时纪念馆、运河支队纪念馆等众多红色景点的优势，精心打造红色旅游精品线路。切实加强农村原始风貌保护修复力度，努力复兴渐趋消失的传统农事活动和民俗风情，包括婚嫁民俗、饮食民俗、农耕文化、时令节庆、地方戏曲、传统工艺等，藉此打造民俗体验游活动。组织编制徐州大运河风景路详细规划，深化和完善大运河风景路线网布局，重点加强风景路与大运河沿线城镇、特色村庄、景区景点等的有机联通，加快构建大运河风景路网络体系。

3.突出廊带融合，着力打造具有产业与环境支撑的大运河文化生态带。把大运河文化带同江淮生态大走廊建设融为一体、协调推进，强化文化与生态引领功能，在参与江淮生态大走廊建设进程中，重点规划布局“两轴、两湖、多片区、多点”组成的“2+2+10+20”生态空间结构形态，即以京杭运河、黄河故道为“两轴”、微山湖、骆马湖为“两湖”、10个生态特色片区每个不少于10平方公里，20个生态敏感点横贯东西、有机衔接，着力打造青山绿水生态走廊、便捷高效综合交通走廊、绿色低碳产业走廊、幸福宜居新型城镇走廊、近悦远来文化旅游走廊“五条走廊”。

（课题负责人：刘宗尧；课题组成员：郭慧、刘伟伟、赵明奇、袁登峰、张朝鸿、杨光正）

宿迁：保护传承、活化利用运河文化遗产资源

宿迁是全国唯一拥有大运河三个历史阶段不同主航道的城市，即：隋唐大运河之通济渠（汴河）入淮河的尾闾，全长33公里；元明时期作为京杭运河主航道的黄河故道，全长121公里；清康熙二十七年为避黄行运而开凿的中河，全长112公里。

1.保护、传承、利用好现存运河沿线文化遗产资源。大运河宿迁段沿线文化遗产资源十分丰富，仅41公里世界遗产段沿线生态景观、文化遗产就有20多处，非物质文化遗产10余项。要开展运河文化遗产、水文化遗产的调查、研究，实施重点遗产保护利用工程。对龙王庙行宫、御码头、大王庙、陈家大院、宿迁老粮库等进行修复保护及环境整治工程，对皂河老船闸、宿迁船闸、皂河翻水站等水工遗产周边环境进行整治。实施大运河沿线非物质文化遗产保护工程，对运河沿线动态、静态非遗项目进行有效保护，制定保护规划，加强传承基地建设和传承人培养，并将各种非遗项目与运河旅游景点有效结合。

2.整合开发运河沿线相关文化旅游项目。遗产整合利用可以统筹考虑包括运河泗阳段遗产、泗洪县古汴河遗产、市区古黄河景观遗产等方面，根据大运河沿线历史文化资源分布特点，以核心景观为中心进行总体规划设计。以大运河为主体，串联皂河古镇景区、三台山国家森林公园景区、项王故里景区，积极开发水上、陆上旅游线路，与上下游城市有机衔接，大力发展运河文化旅游产业。挖掘清代康熙乾隆皇帝特别是乾隆南巡驻跸的顺河集行宫遗址、仰化行宫遗址和御制诗文，清代漕运六塘河畔晒粮台遗址，再现钟吾驿、直河驿等古渡口、古驿站等，打造皂河特色古镇和仰化旅游休闲小镇。

3.鼓励民间参与，发展运河文化创意产业。通过对运河沿线历史文化资源的挖掘利用，全力打造中国运河博览园区、运河体育会展中心、特色风情小镇、水利遗址公园、影视制作基地、书画创作写生基地、滨河工业遗产创意街区等文化会展和文化创意产业项目。对于运河东岸国家粮库原址，借鉴常州“运河五号”的模式加以改造和利用，建设“东岸运河文化创意产业园”，吸引设计类创意人才和企业进驻。对于西岸沿线厂矿企业搬迁后留下的一些老厂房和旧设备，可作为工业遗产加以保护和利用。

4.进一步打造运河沿线水利遗产名胜风景区。宿迁境内运河全线庞大的堤防系统及历史上避黄行运、治黄保运等众多国家工程，反映了当时世界河流治理的最高水平。此外，还有现代苏北航道的四级船闸和南水北调重要设施皂河翻水站等，已建成3处国家级水利风景区——中运河水利风景区、古黄河水利风景区、六塘河水利风景区。要充分利用沿线丰富的水利工程遗产，打造运河沿线水利遗产名胜风景区，并将其纳入宿迁市旅游开发总体规划。

（课题负责人：周长胜；课题组成员：陈法玉、孙汝龙、王理德）

淮安：打造典范运河城市  焕发大运河时代生机

淮安开挖运河的历史十分悠久，在古代漕运、盐运、南北交通中占有重要地位。与其他航段相比，运河淮安段保存的古代水利工程设施遗存最多，是一座没有围墙的水利工程博物馆。

1.恢复展示运河工程代表性遗产，突显淮安运河工程地位。在对运河物质遗产的清查中发现，相关运河工程遗存有的保存较好，有的遭到破坏，或被掩在地下。对于已经发现的运河工程遗存，应该设立标记，根据价值做出方案，确定哪些值得恢复、何时恢复、恢复到何种程度、恢复的方式是什么。就目前而言，首先应该对里运河一线，古末口遗址、清江大闸、石码头、清口水利枢纽遗址（淮阴三闸）、洪泽湖高家堰等几个关节点的遗存予以重点保护、恢复与展示，展现运河航道、闸、坝、大堤等历史文化遗存的内涵，突出淮安运河工程的历史地位与价值。

2.恢复打造运河城市系统，彰显淮安“运河之都”城市品牌。运河淮安段孕育了大量古镇、村落和历史街区，见证了这一区域与运河的特殊关系，独特的运河经济和风土人情及民风民俗等，为研究运河遗存及沿岸的文化形态提供了重要依据。可以恢复、打造由运河之城、运河之镇、运河之村、运河之街构成的完整运河城市系统，展示运河城镇的功能、特征，揭示城市的兴衰与运河的关系，助力打造特色鲜明的“运河之都”城市品牌形象。

3.创作运河文学艺术和影视作品，提升淮安城市形象。文学艺术成果是城市整体文化水平的标志，产量和质量直接影响到城市形象。淮安人杰地灵、英杰辈出，很多历史名人与国家及民族的命运息息相关。以他们为对象精雕细琢，可以创作出有巨大影响力的作品，向全国及世界展示淮安的形象。历史上的淮安因运河而兴，黄河夺淮南下入淮后，淮安位于黄、淮、运三水交汇处，成为九省通衢，既是漕运中心，又是淮盐集散中心，大量的史料记载治河通漕的真实故事，有许多生动的素材可以发掘和演绎。

4.善用运河文化元素，展现淮安运河城市的历史和个性。像全国大多数城市一样，淮安在旧城改造过程中，缺少前瞻性的建筑理念，没有在城市建筑叙述风格及文化特点等方面下足功夫。建议淮安从运河、淮河、黄河为代表的水文化中吸取灵感，进行城市形象设计，尤以运河元素为核心，塑造城市灵魂与精神。在今后的城市建筑、公共空间等整改中，可在外观设计等方面注入运河文化元素，运用运河符号及文化遗存等，使运河文化成为淮安城市建设之魂。

（课题负责人：张强、沈春香；课题组成员：朱鸿雁、张捷、潘宏恩、王聪明）

扬州：彰显江淮风格  创建“世界运河文化之都”

扬州是中国大运河的发源地，也是“大运河申遗城市联盟”的主要发起城市。大运河扬州段全长151.3公里，在中国大运河列入《世界遗产名录》的27段河道和58个遗产点中，扬州段遗产区共有6条河段、10个遗产点，占据举足轻重的地位。扬州大运河文化带建设，要凝练和彰显江淮风格，做好四篇大文章。

1.做好世界遗产保护大文章。大运河世界遗产是标志性品牌，也是大运河文化带建设的核心内容，用好用活运河世界遗产是文化带建设的重中之重。可以利用运河、京沪高速以及在建的连淮扬镇高铁，依托水脉（运河水系）、文脉（淮扬文化），以扬州为中心，以高邮、宝应为副中心，以邵伯、湾头、瓜洲为节点，建设以江淮风格为特色的运河城镇群，以“风物+人情”为手法建设运河风情城镇。对与扬州相关的运河、瘦西湖和盐商园林文化景观申遗、海上丝绸之路申遗等进行统一规划，以水领城、以城带水，实现运河和城市一体化发展。

2.做好漕运盐运文化大文章。漕运盐运文化是运河文化的基本内容之一，也是扬州运河文化带建设不可或缺的主题。扬州自清代就形成了以行宫为中心，以大盐商住宅、盐商书院等为特色的城市空间格局。个园、卢绍绪盐商住宅、汪鲁门宅、盐宗庙以及瘦西湖等都与盐商有关，占扬州运河世界遗产的“半壁江山”。要利用大运河文化带建设契机，加强漕运盐运文化挖掘、整理、研究和宣传推介。针对扬州盐商住宅不同类型，开发观光休闲型、会馆型、体验互动型以及纪念馆、收藏馆等专业场馆，开展盐生产、生活全链条式的体验旅游。

3.做好与江淮生态大走廊协同建设大文章。江淮生态大走廊建设是扬州和江苏的重要发展战略，要把大运河文化带建设与江淮生态大走廊建设有机贯通。大力实施南水北调东线工程和淮河入江水道保护工程，实现沿运地区生态规划全覆盖，形成联动机制，共同建设清水走廊、绿色走廊和安全走廊。大力实施活水全覆盖，进一步彰显河（运河）湖（邵伯湖、高邮湖）城（古城）一体化的地域特色，全面展示扬州的生态优势、生态价值和生态竞争力。

4.做好创建“世界运河文化之都”大文章。以打造“世界运河文化之都”的目标统领城乡总体规划，将扬州古城与运河古镇、运河古村统筹规划，在2021世界园博会总体规划设计方案中，吸纳世界运河元素。规划建设“世界运河文化艺术中心”（内含中国大运河博物馆），搭建世界运河城市交流合作的国际性平台。大力扶持WCCO（世界运河历史文化城市合作组织）平台建设，配合支持WCCO申报联合国经社理事会咨商地位工作。提升“世界运河城市论坛”的层次和国际影响力，逐步上升为国家级乃至世界级影响的高端论坛。支持开展国际运河研究和运河国际人才教育项目，筹建“世界运河研究中心”“运河国际学院”，使扬州成为运河领域国际智库交流中心和运河国际人才培训基地。

（课题负责人：徐向明；课题组成员：秦兴方、黄杰、刘斌、刘怀玉、孔悫、问筱平）

镇江：让大运河清起来、活起来、灵动起来

大运河镇江段区位独特，长江与运河十字交汇，淮扬文化与吴越文化交融，南北运河交界，全长59.3公里（42.6公里通航段与16.7公里城区段），分布着大量国家级文保单位，有众多文化类别和非物质文化遗产，浓缩了大运河文化精髓，是最著名的文化带、经济带、生态带，是镇江靓丽的名片。

1.打造生态运河，让大运河清起来。运河文化保护必须坚持生态优先、绿色发展的理念，着力改善沿线生态系统。一是加强大运河环境整治。推进大运河沿线污水处理设施和雨污分流管网、尾水截污导流工程建设。结合镇江市“263”环境专项整治行动，加快运河两岸城乡环保基础设施建设。对威胁大运河遗产安全和环境的企业、房屋、设施、码头等进行综合整治。二是加强运河水生态修复。探索河滨带水草治理，开展大运河河底生态修复工程，改善水生态现状。加快修复河流沿线林带、湿地等生态功能区，促进关联河湖生态系统的修复保育。三是重点整合沿线港口码头。针对港口布局分散，岸线、水域、土地资源浪费等问题，加大老旧码头的整治力度。

2.打造经济运河，让大运河活起来。推动大运河文化与旅游产业、物流业等发展，带动地方经济、社会、生态各领域建设。一是发展文化产业。加快培育新型文化业态，大力发展数字创意产业，推进沿运河特色文化创意产业带建设，将优秀文化资源优势转变为文化产业优势，使运河文化软实力转化为推动经济社会发展的硬实力。二是发展文化旅游。加快运河沿线历史文化街区的修复，打造一批集世界文化风貌、民俗风情、手工艺传承、旅游休闲等于一身的运河旅游风貌小镇。精心策划一批大运河精品旅游线路，推动大运河旅游向国际化、高端化、品牌化发展。三是利用运河通航段优势，发展物流业和实体经济。整合沿岸港口，完善港口功能，打造具备物流、仓储、商贸等综合服务功能的现代化内河港口。推进江河海联运，延伸港口产业链，使之发挥区域综合交通枢纽、现代物流平台的重要作用，发展港口物流业。

3.打造文化运河，让大运河灵动起来。大运河文化元素，是镇江丰富多彩历史文化的精髓所在。一是建设铁瓮城遗址公园，展示运河军事文化。铁瓮城曾是三国时期东吴孙权的都城，现铁瓮城遗址基本完好，应在立足保护的基础上，根据地形地貌合理规划，展示运河军事文化。二是串联镇江北固楼、多景楼、文宗阁、芙蓉楼等四大名楼，展示名楼文化、藏书文化、廉政文化。三是打造“运河第一街”新河街，展示运河商埠文化、慈善文化。四是提升丁卯桥景区，完善宝塔山公园设施，展示运河诗词文化、非遗文化和科技文化。

（课题负责人：潘法强；课题组成员：罗福春、速成、周润生、徐苏、徐徐、刘念、王振）

常州：出好三张牌 展示三亮点 布好三盘棋

大运河常州段位于中国大运河的南段和地势低平的长江三角洲南部，由西北-东南方向横穿整个常州市区，全长45.8公里，是典型的江南运河段落。千百年来，依水而筑、因河而兴的常州一直守护着大运河。下一步，要力求将大运河常州段打造成城市窗口的历史风貌带、全民共享的城市亲水文化带、绿色环保的生态示范带、品质提升的创意产业带。

1.出好管理“三张牌”，做强大运河管理和保护。做强大运河保护与管理，关键要在体制机制以及法规等方面进行突破。一是“机构牌”，要建立大运河保护与管理的领导机构——大运河综合保护领导小组，负责大运河综合保护、遗产监测管理及运河水体治理的协调，保护与管理规划的审定与政策措施的制定等。二是“法规牌”，根据《世界遗产公约》及其操作指南的有关要求，根据国家文物法等法律法规，补充完善现有管理办法和保护利用规划，尽快实施《常州大运河保护与管理规划》。三是“机制牌”，要建立健全保护管理的多方联动协调机制，实行部门负责与属地管理相结合的办法，共同保护好运河的水工遗存。

2.展示文化“三亮点”，做强大运河传承与弘扬。要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。一是展示运河沿线现有建筑遗存，彰显江南城市特色。尽快启动运河沿线古建筑的保护修缮，使其成为展示常州运河文化的重要窗口。二是展示运河沿线工业遗存，勾勒城市发展轨迹。制定工业遗产保护相关规章、专项规划，建立工业遗产保护协调机制，明确工业遗产保护的责任主体。三是展示文化名人资源，凸显厚重文化底蕴。通过市民评选历史名人、在运河沿线树立名人雕像、成立名人研究院等方式，进一步挖掘打造常州名人文化资源，做大做强历史名人文化品牌，为常州运河文化传承与弘扬注入活力。

3.布好产业“三盘棋”，做强大运河开发和利用。适当发展运河文化产业是解决运河保护和开发之间矛盾的最佳选择。一是开通运河水上观光游。建立水上巴士系统，使之成为居民出行的一种选择方式，同时也成为居民旅游休闲的一种选择方式，使水上巴士成为城市水上慢行系统。二是做强运河民俗文化。利用现有由吴氏中丞第改造成的非物质文化遗产展览馆、篦箕巷、工艺美术产业博览园、杨氏家庭戏楼与阳湖县城隍庙戏楼、常州乱针绣展览馆、德安桥、孟河医派陈列馆等，展示常州民俗、民间美术、传统技艺等非物质文化。三是创意开发运河产业。加快发展运河两岸特色文化产业，使大运河遗产保护与文化创意、娱乐休闲、旅游观光等相关产业良性互动。开发高附加值的运河文化产品，延伸运河文化的现代魅力。利用运河文化资源创设数字文化主题景区，形成高端动漫创意文化产业基地，在保存运河风貌的基础上引进时尚创意、文博艺术、美食娱乐等商业，将常州大运河打造成为21世纪的《清明上河图》。

（课题负责人：张玉娟；课题组成员：叶英姿、李军、汪瑞霞、邵志强、季旻孜、蒋莲）

无锡：在大运河保护传承利用中彰显城市特色

大运河无锡段在促进南北文化交流的过程中，孕育了丰富的物质和非物质文化遗产。运河文化是无锡城市的“内核”，它记录着千年以来无锡的历史文化脉络，观照着无锡文化传承和人文特质，是城市地位、形象和竞争力的集中体现，要把无锡的地方文化特色、城市个性与大运河保护传承利用有机融合起来。

1.全力打造无锡城市“双龙拥寿龟”这一独特的文化品牌。打造有辨识度的无锡运河文化，就要把无锡最鲜明的个性凸显出来。无锡运河文化留给无锡城最有特色的遗产就是“双龙拥寿龟”的老城厢：无锡中心城区栖息在“龟背壳”上，新老运河如两条巨龙，紧紧依拥着这一寿龟。这一形制是运河经过千百年时间沉淀形成的，凝聚着无锡城市精神。现在每一个地方都在寻找最能代表当地特征的独特物象，无锡拥有这个最传统的形制，本身就是无锡的品牌和个性，应该深入挖掘。

2.把打造无锡慢城区作为运河文化建设的重要内容。大运河文化的创造性转化发展要植根于对未来运河文化的个性谋划中，打造慢无锡就是很好的切入点。在近期，主要打通中心城区慢行体验步道，即将整个解放环路内打造成为全国独一无二的超大城市综合体和慢行中心城区。在中期，打造“锡城慢调”“运河水文”“城市律动”“三圈双线”运河生活圈，通过吴桥往北、跨塘桥以南形成两条重要的步道向外延伸辐射，设置多个驿站、数十个码头，拉近人与河道的距离，无缝对接周边区域旅游资源，形成便捷的环城整体交通网络，打通历史城区节点空间，使运河与城融为一体。在远期，把整个“龟背壳”范围逐渐划为慢城区，尽量以小型中巴、自行车、地铁和步行来解决城区交通问题。

3.将环城古运河打造成为最具无锡特色城市名片。古运河无锡段拥有“千里运河，独此一环”的天然优势。要以创建“国家全域旅游示范区”为抓手，做好古运河休闲、文化、商业的融合发展，全力打造江南古运河旅游度假区。增进环城运河与城市空间关系、与人的亲密关系，精心打造现世仅存的“绝版运河水弄堂”。以运河为依托，对“百河、百桥、百园、百居”整治开发，进一步细化城中各类特色街巷、名人故居等，深度开发“百巷无锡”的文化潜力，拓展无锡“特色文旅小巷”的旅游体验。

4.用新科技、新方式呵护千年运河。借助“感知中国”中心的先发优势，积极将物联网技术应用于整个运河航道管理，形成完整的“感知航道”设计应用方案，为古老的交通插上了智慧的翅膀。基于“物联网+融媒体”技术，建设大运河文化带云平台，提取并整合海量的运河人文、地理、旅游、生态数据；借助无人机航拍、卫星图像对比和无人艇巡查运河沿线生态与古迹；利用物联网技术对码头、仓储、船舶进行智能化匹配，打造运河智慧物流平台；利用APP导游系统对游客分布和流动进行统计预测，进一步推动数字大运河、智慧大运河的发展。

（课题负责人：许麟秋；课题组成员：邓弋青、张鸣年、王燕）

苏州：创新性传承、保护性利用大运河文化

大运河苏州段，位于长江中下游的太湖流域，是大运河沿线水源最丰沛、最稳定的区域之一。大运河苏州段现有航道等级为四级，可通航500吨级船舶，是全国第一条标准化航道。千百年来，大运河对苏州的政治、经济、文化等各方面产生了深远的影响。

1.规划建设苏州大运河文化带基础设施样板工程。在确保安全性和实用性的基础上，充分考虑文化与审美的适当性。苏州大运河文化带的建设，应当有一个共同的文化主题，有一种共同的审美基调或风格，而且需要与前后沿线的基建项目呼应衔接、错落有致。大运河文化带基建项目设计和实施要符合生态环保要求。不仅人的活动会改变生态、破坏生态，建筑物的存在包括其材质、体积和朝向等，如果不预先评估，同样也会带来难以估量的后果。涉水的基建项目，尤其不能侵占河道，不干扰原有正常水情。

2.设置苏州大运河文化带沿途实标及虚拟导视系统。加快苏州大运河文化带的网络虚拟运河平台建设，并有效实现线上线下的标识导视叠加互动。这个网络的虚拟运河平台，除了可以完成基本的、可靠的各项运河导航任务外，还可以在网络空间里以三维立体图像方式重构运河的时空呈现方式。借助于这个网络虚拟运河平台，还可以复现不同世纪不同年代、由有效信息记录下来的不同个案的大运河旅行过程，并进行大数据归纳和分析。

3.修缮复建苏州大运河古镇、集市、民居建筑群落。苏州大运河文化带建设，应充分考虑让诸多时间空间元素交互生成。比如，在苏州大运河文化带的上段，运河依次流经望亭镇、浒关镇和枫桥镇，这三个地方昔日的镇区轮廓已不甚清晰。当我们用“大运河文化带”的空间概念来重新整合资源时，可以结合三地的具体现状，将望亭镇在苏州大运河文化带中的发展规划定位为运河沿线的当代工业文化场景，将浒关镇定位为运河沿线突出的钞关文化场景，选择在因运河改道形成的江心洲区块（今天的枫桥景区）重现往日枫桥镇风采。

4.匠心构建苏州大运河四季生态旅游文化长廊。围绕大运河文化带建设，统筹考虑区域分布的均衡性和可行性，将本地包括季候节气、物候花木、水文地形在内的丰富独特的自然资源和包括历史、民俗、社会文化基础在内的底蕴十足的人文资源进行合理匹配，构建连贯大运河文化带全域的高颜值、高品位景观画卷。

5.筹办全民参与的苏州大运河文化节。策划组织苏州大运河文化节，举办一年一度的文化盛典。目前，苏州大运河文化带沿线各级地方、企事业单位、社会团体及个人都以各自的方式投入到这项事业中来。应有效地整合各种资源，形成合力，让投身于苏州大运河文化带建设的各方都能在文化节中找到展示自己的平台。