2026年6月23日，“数字经济与人工智能：‘十五五’交通高质量发展的新引擎”专题学术交流会在南京雨花台区举行。本次活动作为省社科联“江苏社科服务经济发展 专家企业家对话对接”系列活动之一，由省港口集团有限公司与省交通经济研究会联合主办。省社科联党组书记、副主席王成斌，省交通运输厅一级巡视员凌耀初，江苏省港口集团党委书记、董事长陈明到会致辞。来自交通系统、重点国企、知名高校及江苏港口集团各下属单位的约80名负责人及专家学者参会，聚焦数字经济与人工智能赋能交通发展这一议题，共同探讨“十五五”交通运输高质量发展的新思路、新路径、新举措。
王成斌在致辞中表示，江苏兼具交通大省与数字经济强省双重优势——既拥有江海河联动、公铁水空协同的综合交通体系，又集聚了优质高校智库、龙头交通国企及专精特新数字科技企业，在以数智赋能交通、以交通场景释放数字价值方面具备独特条件。他强调，省社科联打造“江苏社科服务经济发展 专家企业家对话对接”系列活动，核心目标就是打破理论研究与产业实践之间的壁垒，推动科研成果、企业发展与政策落地形成良性循环。他寄语政企校三方深化协同联动，构建长期稳定的产学研用融合创新机制，产出一批可转化、可推广的合作成果。
主旨报告环节，南京大学商学院教授、经济增长研究院院长沈坤荣，南京大学人工智能学院院长、教授、博士生导师黎铭分别围绕主题作主旨报告。
沈坤荣以“数字时代的全球竞争与企业发展”为题作系统阐述，从外部环境演变、内部条件转变、关键技术突破、智能经济时代的战略取向与重点任务等维度展开。他指出，场景是重要且稀缺的创新资源。结合国家系统性推进场景应用的实践，他认为我国在场景培育上优势显著：超大规模市场提供了丰富的应用土壤，完整的产业体系支撑了场景的快速落地，新型举国体制能够高效整合资源，全球领先的新型基础设施则构筑了底层支撑。他提出，要大力推进场景从传统线性规模向网状循环生态转型，使其从技术应用的终点转变为创新的源头与核心驱动力。
黎铭聚焦“人工智能进展与挑战”主题，结合实践案例，从人工智能的发展简史、演进阶段、核心技术、前沿场景应用等层面系统解读。他指出，人工智能正为交通行业带来新机遇，在综合路网、运力组织、安全应急等方面拥有广阔的应用前景。同时，他强调“大模型范式”虽融合了机器学习二十余年的成果并取得巨大成功，但并非所有任务的最优解。当前大模型在敏感数据处理上存在隐私与安全风险，在强领域任务中适配性不足，多任务协同效果也有待提升，这些瓶颈仍是下一阶段需要重点突破的方向。
交流互动环节，与会企业代表紧扣行业趋势与企业发展实际，就关心的热点难点问题向两位主旨报告专家积极提问，专家们结合研究成果逐一回应、深入探讨，实现了学术智慧与产业需求的精准对接。
（供稿：省交通经济研究会 校审：鱼雪萍 部门：省社科联学会部）
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